
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 58km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Testsieger 2026
Egret GT (20Ah) • Score 88/100
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Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (89/100) basiert auf 6 gewichteten Kriterien aus öffentlichen Quellen.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 58 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 597 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | ✓ Ja |
| Preis (UVP) | 880 € |
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 40 km/h | 20 km/h |
| Motor | 850 W | 500 W |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
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Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Die mechanischen Bremsen sind ab Werk schlecht eingestellt – ein Nutzer nannte sie "absolute Katastrophe". Nach manueller Nachjustierung funktionieren sie gut. Im Sport-Modus ruckelt der Gashebel bei 15 und 20 km/h – die Motorsteuerung beschleunigt und bremst abwechselnd. Das TCS bremst bei Bodenwellen abrupt ab – bei 22 km/h gefährlich. Die Navi-Software bevorzugt Straßen statt Radwege.
SegwayIn der r/NinebotMAX Community kursiert ein beliebtes Upgrade: Die GT3-Batterie im G3-Rahmen. Ein User schaffte damit 58 km bei Vollgas mit 97 kg Fahrergewicht. Allerdings: Die interne Batterie-Logik pausiert den Ladestrom bei bestimmten Prozentwerten – es ist kein nahtloser Übergang. Das Upgrade erfordert Lötkenntnisse und kostet die Garantie. Nur für echte Bastler!
SegwayAus dem Forum: Unter 20% spürt man leichten Leistungsverlust bergauf, ansonsten fährt sich alles normal. Unter 10% wird es merklich schwächer, besonders an Steigungen. Unter 5% blinkt der letzte Balken rot und man schafft noch 5–10 km/h auf der Ebene. Sogar bei "0%" laut Display fährt der Scooter noch eine Weile bei reduzierter Geschwindigkeit weiter – nützlich für die letzte Meile.
SegwayDer Max G3 D ist Segways Flaggschiff-Pendler: 48V-System (kein Leistungsverlust), 500W/2000W Peak, 11-Zoll-Tubeless, Vollfederung (vorne steifer als G2, hinten exzellent), IPX6/IP6X, Apple Find My, 130 kg Zuladung. Die App bietet Navigation auf dem Display, TCS, FaceID-Schutz. Für Einsteiger, die das Beste wollen und mit 24,6 kg leben können: Der G3 D ist der neue König.
SegwaySegway verspricht 80 km Eco / 75 km Sport. Realität: Im Test (scootervergleich.net) 53 km. Ein 60-kg-Nutzer schaffte 67 km im Sport-Modus – Ausreißer. Bei 120 kg + Gepäck: Nur 28 km im Sport! Bei 95 kg: 32–36 km. Der 597 Wh Akku ist für das Gewicht und die Motorleistung knapp dimensioniert. Tipp: Reifendruck auf 3,5 bar und möglichst gleichmäßig fahren.
SegwayDer G3 D nutzt ein 48V-System statt der üblichen 36V. Vorteil: Bei gleicher Leistung fließt weniger Strom → weniger Wärmeverluste → konstantere Performance. Das 2000W Peak reicht für 100 kg auf 12% Steigung bei 20 km/h. Der Akku hat 12,75 Ah (597 Wh) in einer kompakten Bauform. Das Reifenprofil ist allerdings bei Nässe schwach – der TCS hilft, aber neue Reifen mit besserem Profil sind empfehlenswert.
Segway
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Datenbasierte Einordnung nach 6 Kriterien: Reale Reichweite (30%), Akku & Technik (20%), Fahrkomfort & Sicherheit (15%), Gewicht & Alltag (15%), Preis-Leistung (10%), Wartung & Ersatzteile (10%).
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Ja, der Segway Ninebot Max G3 D verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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