Egret GT (20Ah)
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 90km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Akkualle-Score für Egret GT (20Ah)
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (98/100) basiert auf 6 gewichteten Kriterien aus öffentlichen Quellen.→ Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 90 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 950 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | ✓ Ja |
| Preis (UVP) | 2199 € |
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🧠 Nerd-Wissen: Egret
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Nerd-Detail: Wechselakku + 10–15 Ladezyklen für volle Kapazität
Egret sagt offiziell: Der Akku braucht 10–15 Ladezyklen, um seine volle Kapazität zu erreichen. Anfangs also weniger Reichweite als erwartet. Der Akku ist entnehmbar – ladbar im oder außerhalb des Scooters. 99% des Rollers bestehen aus Aluminium/Metall – Premium-Verarbeitung. Die Egret App fehlt leider: Keine Ladestandsbegrenzung (80%), keine Zellenspannung, keine Ladezyklen-Anzeige.
EgretKundenservice: Gemischte Erfahrungen
Auf Trustpilot häufen sich Beschwerden über den Egret-Kundenservice: Schwer telefonisch erreichbar, langsame Antworten, manche Scooter kommen beschädigt an. Positiv: Wenn man durchkommt, sind die Mitarbeiter kompetent. Forum-Tipp: Immer schriftlich per E-Mail reklamieren und Fotos bei Lieferung machen. Für Garantiefälle musst du das Original-Verpackungsmaterial aufbewahren – sonst wird es teuer.
EgretNerd-Detail: 62 Nm Drehmoment und Steigfähigkeit
Der 500W Dauerleistung / 1620W Peak Motor des GT liefert beeindruckende 62 Nm Drehmoment – mehr als die meisten Wettbewerber. In der Praxis: 20% Steigungen sind kein Problem, selbst mit 100+ kg Fahrer. Allerdings: Keine Rekuperation bedeutet, dass bergab die gesamte Bremsenergie als Wärme in den Scheibenbremsen verpufft. Die hydraulischen Bremsen werden dabei heiß – bei langen Abfahrten Vorsicht!
EgretFür Einsteiger: 13-Zoll-Reifen = Maximale Fahrstabilität
Der Egret GT hat mit 13-Zoll-Reifen die größten aller E-Scooter mit Straßenzulassung. Das bedeutet: Extrem stabiles Fahrgefühl, souveränes Überrollen von Schlaglöchern, wenig Kippgefahr. Die Vollfederung absorbiert fast alles. Der Daumengas-Hebel ist bequem für lange Touren. Passt zusammengefaltet unter Zugsitze. Für Einsteiger, die Komfort über alles stellen: Der GT ist der SUV unter den E-Scootern.
EgretBekannt: Lose Schrauben und Federung-Quietschen
Mehrere Nutzer berichten: Schrauben am Batterie-Gehäuse lockern sich nach wenigen hundert km. Die hintere Federung quietscht – Egret empfiehlt Schmierung. Ein Nutzer hatte nach 100 km: Blinker defekt, kritische Fehlermeldung ("Error 10"), wackelndes Vorderrad, lose Lenker. Die Blinker am Display sind bei Sonne kaum sichtbar und es gibt kein akustisches Signal. Vorderfederung blockiert gelegentlich.
EgretEchte Reichweite: 50–57 km – Premium-Reichweite
Der Egret X+ mit 14 Ah Samsung-Akku (672 Wh) liefert im Praxistest (scootervergleich.net) ~57 km. Das Ultra-Modell schaffte 55 km bei 85 kg, Vollgas, häufigem Anhalten und leichten Steigungen. Keine Rekuperation vorhanden – die Bremse speist keine Energie zurück. Trotzdem: Für einen 12,5-Zoll-Bereiften Scooter sind 50+ km beeindruckend. Ladezeit: Nur 4,5 Stunden – Rekord!
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Datenbasierte Einordnung nach 6 Kriterien: Reale Reichweite (30%), Akku & Technik (20%), Fahrkomfort & Sicherheit (15%), Gewicht & Alltag (15%), Preis-Leistung (10%), Wartung & Ersatzteile (10%).
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