ePowerFun ePF-PULSE+ 960
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 78km Reichweite und 500W Motor. StraĂenzulassung in Deutschland.
* Affiliate Link: Wir erhalten eine Provision, wenn du ĂŒber diesen Link kaufst.
Preis-Leistungs-Sieger
Segway ZT3 Pro D âą Score 94/100
Finanzierung möglich
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Akkualle-Score fĂŒr ePowerFun ePF-PULSE+ 960
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfĂŒgbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (94/100) basiert auf 6 gewichteten Kriterien aus öffentlichen Quellen.â Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 78 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 960 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| StraĂenzulassung (DE) | â Ja |
| Preis (UVP) | 1499 ⏠|
Vor- & Nachteile
Vorteile
- Hervorragender Akkualle-Score
- Hohe Reichweite von 78km
- Starker 500W Motor
- StraĂenzulassung in Deutschland (ABE)
- GroĂe 960Wh Batterie
- Premium-Ausstattung
Nachteile
- Mittelklasse-Preis â gĂŒnstigere Alternativen verfĂŒgbar
- Höheres Gewicht durch gröĂeren Akku â Transport erschwert
- LĂ€ngere Ladezeit durch groĂen Akku
FĂŒr wen ist dieser E-Scooter geeignet?
- Perfekt fĂŒr tĂ€gliche Pendler mit lĂ€ngeren Strecken
- FĂŒr Enthusiasten, die das Beste wollen
ePowerFun ePF-PULSE+ 960 fĂŒr 1499âŹ
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đ§ Nerd-Wissen: ePowerFun
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Nerd-Detail: 21700-Zellen statt 18650 = mehr KapazitÀt pro Gewicht
Der Pulse 960 nutzt 21700-Lithium-Ionen-Zellen statt der Ă€lteren 18650. Vorteil: ~30% mehr Energiedichte pro Zelle, bessere WĂ€rmeableitung, lĂ€ngere Lebensdauer. Bei 960 Wh und 25,2 kg Gesamtgewicht: ~38 Wh/kg â ein guter Wert. Die Blinker haben akustisches Feedback (per App deaktivierbar). Ein Camper-Nutzer fuhr 2500 km ohne Defekte â nur der NFC-Chip musste einmal resettet werden.
ePowerFunAkku-Verhalten: Leistung sinkt ab 30%
Mehrere Nutzer berichten: Ab ca. 30% Akkustand merkt man nachlassende Leistung, besonders bei Steigungen. Unter 15% wird es deutlich langsamer. Das BMS schĂŒtzt den Akku vor Tiefentladung, was die Lebensdauer verlĂ€ngert. Community-Empfehlung: Nicht regelmĂ€Ăig unter 10% fahren und den Akku alle 1â2 Monate auf 80% nachladen, wenn der Scooter lĂ€ngere Zeit steht.
ePowerFunNerd-Wissen: Made in Germany und Service-QualitÀt
ePowerFun ist ein deutscher Hersteller aus NĂŒrnberg â Service, Ersatzteile und Beratung kommen direkt aus Deutschland. Das ist ein massiver Vorteil gegenĂŒber China-Imports. Der Pulse nutzt hochwertige Batteriezellen und einen leisen Motor. Nerd-Detail: Der Energieverbrauch liegt bei ca. 10â13 Wh/km unter Realbedingungen â das ist extrem effizient fĂŒr einen Scooter dieser Klasse.
ePowerFunFĂŒr Einsteiger: Der ultimative Langstrecken-Scooter
960 Wh Akku mit 21700-Zellen, 500W/1200W Motor, Vollfederung, 10-Zoll-Tubeless mit Gel, 140 kg Zuladung, IP65: Der Pulse 960 ist fĂŒr Touren gebaut. Ideal fĂŒr Camper (leichter als E-Bike, kompakt verstaubar). Die App bietet Zero-Start (kein Anschieben nötig), einstellbare Gas-/BremssensitivitĂ€t und Live-Akkuanzeige. FĂŒr Einsteiger, die maximale Reichweite wollen: Es gibt nichts Besseres mit ABE.
ePowerFunBekannt: Leistungsreduktion unter 30% Akku am Berg
Wie beim ePF-2 Pro: Das BMS reduziert die Motorleistung bei niedrigem Akku. Ein Pulse-720-Nutzer dokumentierte: Unter 30% nur noch 1150W statt 1200W Peak, unter 20%: 840W, dann 500W. Am Berg wird der Scooter dadurch deutlich langsamer. Wer die volle Leistung bis zum Schluss braucht, sollte die 960 Wh Version wĂ€hlen â mehr Reserve = lĂ€ngere volle Power. Ladedauer: 6â7 Stunden mit 3A-LadegerĂ€t.
ePowerFunBekannt: Leistungsverlust ab 40% Akku bergauf
Mehrere Nutzer auf escooter-stammtisch.de berichten: Ab 40% Akku wird der Scooter auf Steigungen spĂŒrbar schwĂ€cher. Die Motorsteuerung reduziert die Leistung zum Akkuschutz. Bei einem Nutzer war der Roller unter 30% "fast unfahrbar" bergauf. ePowerFun arbeitet an einem Software-Update. Weiteres Problem: Kein Tempomat mehr (gab es beim VorgĂ€nger) â Daumen ermĂŒdet auf langen Strecken.
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Was ist der Akkualle-Score?
Datenbasierte Einordnung nach 6 Kriterien: Reale Reichweite (30%), Akku & Technik (20%), Fahrkomfort & Sicherheit (15%), Gewicht & Alltag (15%), Preis-Leistung (10%), Wartung & Ersatzteile (10%).
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